Ford Mustang 1964'te tanıtıldığında Amerikan pazarından başlayarak otomotiv sektöründe değişimin ve farklılığın ikonu olmuştu bir anda. Film endüstrisinden (Bond - Akıllara kazınan) tekstile, tüketime popüler kültüre yeni bir boyut katmıştı. Kadınları da içine alan Rock'n Roll'un yükselişine destek vermiş olabilir miydi? Kim bilir, bir çok varsayımda bulunabiliriz ama gerçek olan bir şey vardı ki buda fiyatı ile "Amerikan Pazarı için" ulaşılabilir 4 kişilik güç ve estetiğin bir anlatımı olmasıydı.
Bu yıldızın zamanla dönüşümüne ve günümüze gelen hikayesine özetle bakalım;
1. Bölümde Değişimin temsilcisi Mustang ve uzun süre başka bir değişime gerek duymayan sanki efsane bir şampiyonu 40 yaşında dahi şampiyon kalmasını istercesine...
Birinci Nesil (1964-1966)
17 Nisan 1964'te New York'ta hikaye başlar, 18 ayında bir milyondan fazla sattı. İlk Nesil devam eder (1967-1968) Araç daha geniş, daha uzun ve daha büyük motorlar bu Mustang'i Altmışlıların gücü Bullitt -era Mustang oldu ve rekabet arttı"Camaro, Barracuda ve Firebird" gibi. İlk Nesil (1969-1970) ABD modasına uydu ve boyut ve ağırlıkta büyüdü.
Şampiyon devam etmeli :) (1971-1973) ama nasıl! Yeni emisyon standartları ve 1973 Petrol Krizi - sonra mı? "Mustang" motoru 88 bhp'ye !...
2. Bölüm; Değişimin öncüsü, dönüşümün habercisi!... İlk nesilden sonra değişimin öncüsü biraz daha yavaşlayarak dönüşümün bir temsilcisi oldu. Uzunca bir süre bununla devam etti...
İkinci Nesil (1974-1978)
Ekonominin etkileri petrol kriziyle başlangıçta olarak daha küçük motorla başlayarak kral kobraya doğru krizin 70'lerin ortasında etkisinin azalmasıyla tekrar büyük ve güçlü mototrlara geçildi.
Üçüncü Nesil (1979-1993)
Fox platformu alt yapılı araçlardı, ızgara olmayan 4 farlı, hani logoları kaldırıp mustang kronoloji koysak bu sedanın burada ne işi var diyebilirseniz! Bu benim görüşüm tabi! Siz farklı düşünebiliriniz...
Dördüncü Nesil (1994-1998)
Güncellenen Fox platformuna dayanıyor yine temelleri. Fakat performans ve motorlar "mustang" yansıtıyor. (1999-2004) Biraz Daha fazlası 2003 "Cobra" akılda kalıcı...
Beşinci Nesil (2005-2014)
Gerçekten orjinal Mustang'in tasarımının modernizasyonu gibiydi. Akılda kalan 662bhp Shelby GT500 .
Altıncı Nesil (2015'ten günümüze) Bağımsız arka süspansiyon!...10 milyonuncu Mustang satışı...50.yıl ... Ford Mustang eski ve yeninin en mükemmel olarak ele alınışı diyebilir miyiz? Fakat değişimin öncüsü dönüşümün habercisi gibi...
Ford Mustang zamanla yaşadığı dönüşümü, gün yüzüne çıktığı 60'lar gibi yeni çağda 2020' lerle yeni bir değişim ikonu olmak istiyor. Mach - E geçtiğimiz günlerde tanıtımı yapıldı bir "Mustang" için daha önce hiç konuşulmayan "SUV" oluşu ve onunda ötesinde Elektrikli Araç "EA" oluşu konusu yeni bir iddianın habercisi. Bununla ilgili yazımı "Mustang" Gelenekten "Mach_E" Geleceğe ! ... " okuyabilirsiniz.
Özetle,
Mustang'in otomobil endüstrisi ve popüler kültür üzerindeki etkisini uzun uzun anlatmayacağım ama çoğu kafe "kahvehanenin"*(bizim kültürümüzü yansıtır ;)) ve salonların duvarlarını poster olarak dahi süslemeye devam ediyor. Bir otomobilden fazlasıydı Mustang, bir Fenomendi... Mustang tarihi boyunca inişler ve çıkışlar yaşadı, fakat popüler bir kültürel simgesi olmaya devam ediyor ve yeni tanıtılan "EA" versiyonu Mach-E ile Ford buna devam edeceğini gösterdi...
Sabit Sakin
Not* Uyarı : Bu makalede verilen bilgiler, herhangi bir biçimde tavsiye olarak kullanılmamalıdır. Bu bilgilere dayalı olarak alınan kararların sonuçlarından ve risklerinden Sabit SAKİN sorumlu olamaz.
Fikri Haklar; Bu yazıda yer alan bilgileri herhangi bir biçimde, Sabit Sakin'in öncelikli yazılı izni olmaksızın kopyalayamaz, yükleyemez, yayınlayamaz, dağıtamaz veya çoğaltamazsınız. Bununla birlikte, bu yazıda yer alan bilgileri kendi kullanımız için basabilir/veya yükleyebilirsiniz, kaynak göstererek paylaşabilirsiniz.
Comments